Pinarello 2011FT1 カーボンモノコック 完成車オーバーホール済
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商品説明
ピナレロ2011 FT1 Carbon 30HM12K フレームシマノ Dura Ace & ULTEGRA MIX 機械式10段変速の完成車安全確認済プロショップにてオーバーホールカラー:ブラック/レッドSIZE:460ピナレロ初トライアスロンマシンの傑作トライアスロンの特化したPINARELLO FT1 CARBON。振動吸収性と剛性確保を持ち合わす高性能マシン。フレーム、コンポーネント全体的に使用感及び、小キズがございます。タイヤ、バーテープ、ブレーキワイヤー前後、変速ワイヤー前後新品交換済み注)返品・返金・一部返金は承りかねますのでご注意、ご理解の上ご入札くださいませ。バーテープは新品に交換済みです。achio-sanさん専用 MAVIC Ksyrium Elite。フロントフォークはMONTELLO FP8と同じFP8カーボンフォーク、30HM12グレードのハイモジュールカーボンを使用。Colony Clone BMXホイール LHD。GARMIN VECTOR2 パワーメーターペダル。適応身長目安:155cm~165cmトップチューブ:500mm (水平換算 メーカー値)シートチューブ:460mm (C-C メーカー値)シートアングル:76°ヘッドチューブ:90mm (メーカー値)写真撮影時サドル高さ:約670mm (BBセンター~サドル上面まで)★アッセンブルコンポーネントシフト:シマノ デュラエース バーエンドシフター SL-BS78ブレーキレバー:プロファイルデザイン QS2ブレーキキャリパー:シマノ アルテグラBR-6600 フロントディレイラー:シマノ アルテグラ FD-6600リアディレイラー:シマノ アルテグラ RD-6600) 10段変速 クランク:シマノ デュラエース FC-7800 長さ165mm ペダル:シマノ デュラエース PD-7810サドル:ピナレロ純正 M.O.stサドル ホイール:ピナレロ純正 M.O.stホイール クリンチャー カセットスプロケット:アルテグラ CS-6600) 12-25T 10段変速ハンドル:プロファイル コブラウイング+T1+VIPER カーボンエアロバー★実車状況ロゴマークが購入当時恥ずかしい為、黒で塗装しましたがロゴステッカー作成して貼ってあります。スギノEXP110-601D SUGINO。SRAM Rival AXS 12s パワーメータ-。プロショップでの洗車、オーバーホール、メンテナンス済みの完全良好中古バイクです。レグザス 18インチ 4本セット。シマノ DURA-ACE デュラエース 12sクランク FC-R9200。バイクの重量は画像の状態で9.75kgです。Specialized langster London フレームセット。「未使用品」BROOKS B17 ブラックレザーサドル。レビュー
商品の評価:




5.0点(3749件)
- ami5530
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- kondo1947
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました!
- newsmap
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- トムトムチェリー
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- migu9327
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- sunwater
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- cia408
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- murasaki-rino
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- heita3104
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊(分解)。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
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