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スズキ RG50ガンマ純正マフラー

5.0

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商品説明

NA11A 50ガンマ後期型純正マフラーです中古マフラーを再塗装した物になりますNA11A 50ガンマ前期型中期型後期型NA11A 50ウルフに取り付け可能ですサイレンサー部分はブルーアルマイトではありませんアルマイト風の塗装です　黒色の部分は耐熱塗装ですがフランジの部分は高温を繰り返すため錆びてくるのが早いと思いますマフラーカバーが欠品です　サイレンサーのすぐ横に付けるカバーです品番14781-04700圧縮性能や触媒性能は確認できません7枚目は取り付けイメージ画像です　(ガンマ本体は商品ではありません)純正マフラーですが　とても目立ちますしかっこ良いですよ！

レビュー

商品の評価：

5.0点(3794件)

2026-01-29

りっきょ1568: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2026-03-23

ペンぺくん: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-01-15

asuka9786: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-21

YASU-76: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-01-01

夏ももこ: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-19

たかこぉ12: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-04-02

購入者6726: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-26

ちょこ18970479: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-31