電源分離型ブースター N36U2
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商品説明
増幅部寸法：106(H) × 111(W) × 50(D)mm 質量：350g電源部(NPS5)寸法：31(H) × 67(W) × 105(D)mm質量：250g地上デジタル放送対応RoHS指令対応JEITAデジタルハイビジョン受信マーク710UHF増幅（13～52ch）、VHF(FM)パスUHF/VHFライン入力モニター端子付（空き端子防水キャップ付）UHF・VHF入力側電通切換スイッチ付電源部：NPS5 DC15V 最大500mA適合マスト径：φ22～50mm【増幅部】型名N36U2/N36U2-BP周波数帯域VHFUHF(13～52ch)利得 (dB)0 ～ -1.530 ～ 36利得調整範囲 (dB)－0 ～ -10切換式固定ATT減衰量 (dB)－0/-10入力レベル(dBμV)60 ～ 10040 ～ 87定格出力(dBμV)－103(9波)雑音指数 (dB)－2.5以下 ※消費電力(W)2.03.0(DC15V 0.06A供給時)通電容量(V/A)DC15/0.06寸法(mm)106(H) × 111(W) × 50(D)質量(g)350※ 470 ～ 680MHzは2.0以下購入希望コメント下さい中古レビュー
商品の評価：
4.4点(3753件)
- matsu.papa
- この値段で購入できとても満足しています！
- 愛知のガッツ
- ＩＮとＯＵＴがストレート位置にあるだけに、中にメッシュシートが入ってれば良かったのですが、値段が値段なだけに仕方ないかな、見た目としては十分満足です。
- dresser333
- デザイン重視の割には、見た目より値段が高い。
- きたのほたる
- 安く購入できてよかったです。 また、機会があれば、宜しくお願いします。
- A620
- エアクリーナーボックスが付いていたボルト穴にステーを自作して取り付けました。付属のホースはクランクケース側には径が小さくて取り付けできません。純正のホースを流用するか、新たにホースを購入する必要があります。また、オイルフィラーキャップを締め込んでも2ミリほど浮いてしまうのでオイル漏れします。隙間を埋めるためのガスケットを取り付ける必要があります。
- hiro_tsuga
- 価格が安いので少々不安もありましたが、問題なく取り付けできました。 ブレーキの効き具合は、まだアタリがでてないので評価はできない状態ですが、問題なさそうです。
- 沙鳥38
- ガスケット等のシール関係とタンク内部構造が足りていないので、自分で追加・作成して使用しています。
- 真ピン
- 旧型の乗用草刈機に使用しました。確実に使える事が明記されていたので助かります。
- c1103q1228
- CBR600RR(PC40)に装着。 お手軽なカスタマイズ・リザーブタンクの太陽光からの保護くらいにはなるかな…と軽い気持ちで装着してみましたが、写真で見るより結構存在感有りましてお気に入りです。 毛羽立ちが見られるので長期装着後の見た目がちょっと心配ですが、無限好きならお勧めかも。
- ともぞう37399
- レースに出るわけでもない夏場の温度上昇を抑えたいわたしにはジャストサイズです。価格的にも大満足！こう言った商品は本当にありがたいです。
- ゲソンアキオ
- ホッパータイプはスポーツマフラーと相性が良く ドレスアップ効果抜群ですね 後部をつや消しブラックで塗りブラックネットをつけて加工して重厚感を出しました
- ナナコ0419
- これで右太ももの部分火傷が防げます。そもそも、ハーレーの設計ミスだとは思いますが。
- SMAP×SMAP
- 大気解放の取り付け位置が若干上側に あるのは大気解放大前提なのでしょうか？ オイルリターンは溜めっぱなし？
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