JVC CN-H501MB オーディオケーブル 1本
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商品説明
高品質なオーディオケーブル、CN-H501MBモデル、3.5mmプラグ仕様。。6.5m×2本 ベルデン8412 RCAケーブル +REAN-NYS352G。- モデル: CN-H501MB- ケーブルタイプ: オーディオケーブル- コネクタタイプ: 3.5mmプラグ- 色: 黒- 数量: 1本ご覧いただきありがとうございます。3m×2本 ベルデン8412 RCAケーブル +REAN-NYS352AGレビュー
商品の評価:




4.6点(3801件)
- 昭ちゃん2657
- 車検に合わせて現在の砲弾型からの買い替えです。 やはりビートには2本出しでしょう! 発注から4日で届きました。 何と言っても送料無料が嬉しいですね!
- マハロ616
- ノーマルマフラーよりも音質は良いです アイドリング時も静かで ただ出口に付けるジャケットと言うのは 装着した時にはマフラーがバンパーより 出て無いのであまり意味ない
- mitsu-j
- 車検対応でトヨタなど大きなメーカも扱うしっかりした安心できるメーカのフジツボ製を選択しました。騒音はそんなにうるさくなく品のあるサウンドなので満足してます。ついでにエアフィルターもラリアートのスポーツタイプに変更。 吸排気のチューンでコストに対して効果大により満足感があります。見た目もΦ100なのでカッコいい!
- ANCHAN777
- 無事配送されました。迅速な対応ありがとうございました。 まだ取り付けていないのですが、比較的安価且つ送料無料で買えて満足しています。
- なまず1930
- フランジの中間に自作の可変サイレンサーを付けるために二枚を購入。近くのショップを三件廻りましたが42.7φが無くて今回お世話になりました。 排気漏れもなくちゃんと使用できています。
- ko08157080
- FITのエンジン音ってものすごく静かすぎます。 これまでスポーツ車に乗ってきたので、マフラーからブォーって音がするのが当たり前だったので、純正だと物足りなくってこのマフラーに変えました。 エンジン掛けた時にブォーンを低音が響くのがいいですね。 思ったほど音が大きくないようです。 窓閉めて乗ってると室内にはほとんど響きませんが心地よい低音が聞こえます。
- kouchan201
- チタンカラーのマフラーカッターでカール形状をしていたのはコレだけ。ほとんどは管をスッパリ切った形のもの。 また、他の商品はマフラー自体に穴あけ加工をしなければならず工具が無ければ取り付け不可ですね。 しかも115パイともなれば社外品のマフラーばかり。大体がステンレス。 ステンレスにキレイに穴を開けるなんて素人には至難の業です。 ですがコレならイモネジで取り付けるだけ。しかもあまり目立たない! 親切に6角レンチ付属でした。
- 闇夜の哲学者
- エンジン始動時のブオン音がgood! リアビューも迫力良くなり、音も重低音が素晴らしいです。 思わず窓を開けて走りたくなります。
- かずさん8631
- 四月から車検が厳しくなるかもと店の人に言われて急遽購入しました。JASMA認定で証明書とマフラーにJASMAのプレートが付いていないとだめかもということで、こちらの商品が一番安かったので決めました。 前のは直管だったので、このマフラーにしたら静かでいいかもと思いましたが、たぶん車検が終わったら直管に戻すでしょう。 HKSのマフラーはメインの太鼓が下がっているのが多く、車高を下げるとすぐこすってしまうのが多いそうです。気にせず走っていた知り合いの人はそんなに車高を下げていなかったんですが太鼓からもげたみたいです。ノーマル車高に付ければ問題なさそうです。 自分の車はかなり車高を下げるのでこのマフラーは車検の時だけ交換することになるでしょう。
- 裏0209
- とても助かりました、修理屋さんで工賃込みで3万円ぐらいと聞きました、 1万円ちょっとで付けました、品物は大変良いと思います、ありがとうございました。
- maimaimasa
- SHフォレスターの外観は自分好みですが、数少ない不満のひとつがマフラーの太鼓腹が目立つこと。家族を乗せるので、バイクとは違い音量は静かな方がいい。 結果として、大満足できる製品でした。始動時の音量は僅かにアップ。走行中は体感できない程度の違いです。意外だったのが、低速、発進時のトルク感が増したこと。XTとはいえ、ターボが効く前のスタート時に感じていたもっさり感が消えました。 但しこのマフラー、「XT-ATは車検非対応」です。この点HPの記載は不親切です。
- 花*花らんらん
- 【デザイン】 ななめはねあげで、純正スカート対応で、スカートマフラー部に綺麗におさまり、純正の大きかった隙間が減り大変満足 【軽さ】 値段重視のため、そこまで、軽くないです。 軽さ重視の方はチタン製でも購入してください。 【音質】 どちらかというと、低音、高音がいい方はチタンでも 【音量】 静か。アイドリング純正と変わらない。 アイドルアップ、わずかに純正より大きいかな? まわすと、交換したことがわかります。 【チューニング効果】 元より、期待していない。 マフラーの音が聞きたいため、マフラー交換などする方は、 換えた直後、アクセル踏むので早くなったと勘違いできる。 【その他】 車検に余裕で通るレベル。劣化しても問題なさそうです。 車高下げて、現在純正マフラーの方は、車止めに注意が必要。純正マフラーより、最低地上高が低くなります。 車止めに引っかかり出れなくなる形状です。
- みえ助
- 2010年4月に変更されているので、車検対応品が無く、選択の余地もなかったので、フジツボのマフラーにしました。見た目は、それほどインパクトはありませんが、音はアイドリングから、かなり低い音で、走行中は、大きくもなく、小さくもなく、程よい音質だと感じました。パフォーマンスも吸気系と共に交換したので、多少なりとも向上したと思います。
- 新華楼
- ターボの場合多少耐熱版の干渉が個体差で当たるらしいので叩いてあげたりしないといけない場合があります。
- すずぶる
- 右側のマフラーが装着したら傾いていた!! 作りが悪いね!ただ、金額が安いから自分で加工しちゃったよ♪
- ゆか2947
- なかなか良いマフラーです。〓ちょっとこもり音が気になるけど気に入ってます。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










